inicio<\/a>?<\/strong>
\nLas l\u00edneas de trabajo son muy claras. La primera, optimizar lo que existe. No se puede ir m\u00e1s all\u00e1 si no se tiene bien consolidado lo que ya tenemos. Tenemos tres rutas, colaboradas por la Junta que es quien contrata con Air Nostrum, y queremos optimizarlas. Como se ha visto, la ocupaci\u00f3n tiene m\u00e1s recorrido del que hasta ahora ha tenido y lo deseable ser\u00eda llegar al 80%. Lo m\u00e1s importante es la ruta a Barcelona, que es donde est\u00e1 la gran oferta con 34.000 plazas anuales y tenemos que intentar, porque as\u00ed nos lo piden los ciudadanos, que se retrase el horario. Por las caracter\u00edsticas que tiene la ciudad y el aeropuerto es dif\u00edcil que una compa\u00f1\u00eda ponga un vuelo con salida a la ma\u00f1ana y vuelta a la noche. Eso ahora no es viable, pero s\u00ed que tengamos un horario que no nos parta el d\u00eda y no podamos utilizar en Barcelona el tiempo adecuado en el \u00e1rea de negocio. Pedimos en su d\u00eda que se dejara entrar en la comercializaci\u00f3n a otros sectores como el mundo senior, el club de los 60; esa medida se ha tomado y se ha visto un incremento sustancial en este primer trimestre debido a los pasajeros senior. Creemos tambi\u00e9n que se tienen que flexibilizar las tarifas de grupos para animar a que sea m\u00e1s atractiva la venta por paquetes y una cosa importante tambi\u00e9n es el sector empresarial en el caso de la ruta a Barcelona con el plan de fidelizaci\u00f3n con tarifas m\u00e1s atractivas.<\/p>\nConocer\u00e1 el debate sobre la existencia de cuatro aeropuertos en la regi\u00f3n. \u00bfPara usted tiene sentido su convivencia?
\n<\/strong>Creo que esa discusi\u00f3n est\u00e1 obsoleta. Hay cuatro que ya est\u00e1n y no vamos a discutir sobre lo que deber\u00eda haber sido o no. El hecho objetivo es que ya est\u00e1 hecho y sobre eso hay que trabajar. La cuesti\u00f3n es c\u00f3mo nos complementamos los cuatro aeropuertos de la regi\u00f3n y con los que convivimos alrededor como Foronda, Logro\u00f1o o Santander. No solo hay que verlo desde el punto de vista territorial, porque quiz\u00e1 para Burgos tiene menos competencia Salamanca o Le\u00f3n que Vitoria. En la regi\u00f3n hay que buscar que los cuatro aeropuertos convivan para que se complementen. \u00bfC\u00f3mo? Buscando rutas que no se pisen. Es absurdo poner vuelos que tiene Valladolid; lo que tenemos que hacer es buscar otra ruta m\u00e1s original y arrastrar mercado de Valladolid o de Palencia o de La Rioja.<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo se podr\u00eda activar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas?<\/strong>
\nNuestro aeropuerto no cumple los requisitos, esto es as\u00ed y hay que ser realistas. Adem\u00e1s, est\u00e1 Foronda al lado, que es el tercer aeropuerto de mercanc\u00edas del pa\u00eds. Igual obsesionarnos u obcecarnos en algo no tiene sentido y es m\u00e1s f\u00e1cil dar viabilidad, buscar a trav\u00e9s del consorcio empresas del transporte de urgencias o buscar sectores de mercanc\u00edas donde no haya esas limitaciones aeroportuarias. Villafr\u00eda puede tener salida con una mercanc\u00eda espec\u00edfica pero no como una plataforma de mercanc\u00edas porque no existe la infraestructura que se necesita. No creo que el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas sea ahora lo prioritario.<\/p>\nAdem\u00e1s de las nuevas frecuencias anunciadas, \u00bfhemos de esperar alguna sorpresa m\u00e1s de cara al verano?<\/strong>
\nEl primer objetivo eran l\u00edneas regulares y hay tres: Barcelona, que es la m\u00e1s importante; el desarrollo de Palma, que es una ruta estacional que recoge un mercado puramente vacacional y donde hemos pedido que la frecuencia sea jueves-domingo. De momento hemos logrado que se meta una tercera frecuencia que da mucho juego desde finales de julio y agosto lo que permitir\u00e1 hacer ofertas de siete y cuatro d\u00edas. Lo mismo pretendemos en la ruta de Par\u00eds. Es mejor acotarlo a menos meses con dos frecuencias (jueves-domingo) para dar juego a que sea un paquete vacacional m\u00e1s flexible de d\u00edas o semanas. Y en esa l\u00ednea de que entendemos que lo que m\u00e1s hacen los burgaleses es salir de vacaciones, y uno de los destinos es Tenerife, se ha puesto esta convocatoria para buscar empresas. Hemos tenido diversos contactos con tour operadores para animarles porque entendemos que hay un mercado en esa etapa estacional.<\/p>\n\u00bfLas gestiones est\u00e1n siendo positivas?<\/strong>
\nNo es f\u00e1cil. Somos un aeropuerto joven y la gran limitaci\u00f3n econ\u00f3mica hace que sea dif\u00edcil tomar riesgos por parte de las empresas. Si hubi\u00e9ramos estado en \u00e9pocas de bonanza seguro que hubiera sido mucho m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n\u00bfCon una nueva ruta al Levante o al Sur, de las que siempre se ha hablado, nos podr\u00edamos dar por satisfechos?<\/strong>
\nLas cosas van paso a paso. Primero hay que consolidar lo que tenemos y luego ir trabajando. Despu\u00e9s, se pueden abrir m\u00e1s corredores. Vamos a mirarlo e intentar que se abran nuevas rutas que demanden los ciudadanos y en este sentido parece que el sur de Espa\u00f1a, como M\u00e1laga, puede ser uno de los objetivos a futuro y sobre todo, hay mucho mercado, en puentes -lo que se llaman operaciones especiales- que se puede animar a las empresas que pongan charter a Roma, Par\u00eds, Praga, Estambul… Es el otro \u00e1rea a trabajar.<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo se venden las bondades de Burgos para conseguir esos nuevos vuelos?<\/strong>
\nEl Consorcio trabaja como un departamento comercial, ofreciendo apoyos a quien apueste por el aeropuerto. Realiza una actividad de promoci\u00f3n.
\nPara poner en marcha nuevas rutas, \u00bfse trata simplemente de dinero, de incentivar a las compa\u00f1\u00edas con ayudas p\u00fablicas?
\nEs un tema complicado. Hay que distinguir entre compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y tour operaci\u00f3n. En este momento es muy dif\u00edcil que una compa\u00f1\u00eda se implante en aeropuertos regionales sin que haya una colaboraci\u00f3n. Y ello por un tema de rentabilidad, de ah\u00ed que haya que incentivarlo de alguna forma. En este sentido, la Junta colabora con Air Nostrum, pero no es \u00e9sa la misi\u00f3n del Consorcio. Este \u00f3rgano debe buscar la iniciativa privada con la menor colaboraci\u00f3n econ\u00f3mica posible, que \u00e9sta sea de promoci\u00f3n. La funci\u00f3n es trabajar, luchar, estar en la calle, vender y vender. Para que el d\u00eda de ma\u00f1ana, si no hay dinero para colaboraci\u00f3n, rija la ley de oferta y demanda. Por eso hay que dar muchos pasos firmes para optimizar lo que tenemos.<\/p>\n\u00bfHasta qu\u00e9 punto el precio de los billetes es una barrera? Porque si el mismo vuelo lo tienes desde otro aeropuerto cercano mucho m\u00e1s barato…?
\n<\/strong>El precio es determinante en cualquier producto en la vida. Pero lo que pagas en el aeropuerto de Burgos es la comodidad de coger el vuelo aqu\u00ed. Y creo que Air Nostrum cobra lo que cuesta; los ciudadanos nos hemos malacostumbrado al low cost pero sus datos no son reales si no existe la colaboraci\u00f3n. Es decir, que la presencia de un low cost en un sitio la pagamos todos. Pero esto es algo que existe y yo no he inventado; y no voy a trabajar en esa l\u00ednea.<\/p>\n\u00bfHay posibilidades reales de atraer a compa\u00f1\u00edas de bajo coste?<\/strong>
\nNo es un tema de demanda. Mi l\u00ednea de trabajo y la filosof\u00eda del Consorcio es consolidar lo que se tiene y llegar a la capacidad real que tenemos. El resto es ficci\u00f3n porque est\u00e1 supeditado a disponer de los 2,5 millones de euros que vale tener a Ryan Air.<\/p>\n\u00bfPor qu\u00e9 destino internacional apostar\u00eda, adem\u00e1s del ya existente de Par\u00eds?<\/strong>
\nTodas las capitales europeas son un atractivo fant\u00e1stico. La cultura del viaje est\u00e1 totalmente implantada en nuestro pa\u00eds y cuatro o cinco d\u00edas en Roma, Praga, Berl\u00edn o Lisboa es un lujo.<\/p>\nEl presidente de la C\u00e1mara dijo la semana pasada que los burgaleses no se creen todav\u00eda las posibilidades de Villafr\u00eda, \u00bfcoincide con \u00e9l?<\/strong>
\nTenemos que dar m\u00e1s guerra, vender m\u00e1s lo que tenemos. Quiz\u00e1 si hacemos una encuesta entre los burgaleses y les preguntamos cu\u00e1ndo sale el vuelo a Barcelona no tienen ni idea. Por tanto, \u00e9sa es la labor; informar de que hay paquetes a Mallorca y Par\u00eds y los va a haber a Tenerife.<\/p>\nLas conexiones de transporte p\u00fablico con la ciudad son deficitarias (autobuses) o algo caras (taxis). \u00bfEse tipo de detalles perjudican o son menores?
\n<\/strong>No estoy de acuerdo. Tener un transporte p\u00fablico hasta all\u00ed es muy positivo. En cualquiera de los aeropuertos grandes es mucho m\u00e1s caro y en muchos peque\u00f1os el servicio es peor. Tambi\u00e9n me parece positivo que el parking sea gratuito para poder ir en coche; y las tarifas de los taxis est\u00e1n en la l\u00ednea del resto.
\nSiempre pensamos en llevar a burgaleses fuera, pero \u00bfse est\u00e1 haciendo algo para atraer a gente de otras ciudades a Burgos?
\nLa idea es buscar tour operadores y agencias que hagan el paquete a la inversa de los destinos donde se vuela con Burgos. La infraestructura hotelera es estupenda y tanto la capital como la provincia tienen mucho tir\u00f3n. El gran gancho puede estar en el MEH sin olvidar la Catedral, una de las m\u00e1s bonitas del mundo.<\/p>\n\u00bfEn el tiempo que lleva funcionando el vuelo a Barcelona se ha notado m\u00e1s presencia de turistas catalanes en Burgos?<\/strong>
\nDatos oficiales no tengo. Los he pedido y me prometieron que me los dar\u00edan.<\/p>\nSi se percibe buena acogida, \u00bfpodr\u00edan ampliarse los charter a Tenerife m\u00e1s all\u00e1 de agosto?<\/strong>
\nEstamos condicionados a la utilidad social y a la rentabilidad econ\u00f3mica de la compa\u00f1\u00eda que apueste por ello. Pero si funciona, s\u00ed.<\/p>\n\u00bfHasta qu\u00e9 punto la pista condiciona el desarrollo, cuando hemos visto que se han puesto en marcha vuelos a un destino tan lejano como Canarias?<\/strong>
\nLa limitaci\u00f3n est\u00e1 vinculada a la carga. Por eso, hay que buscar aviones m\u00e1s peque\u00f1os, como en el caso de Tenerife, y eso supone que la plaza sea m\u00e1s cara.<\/p>\nBurgos es uno de los puntos que Fomento baraja para suprimir a los controladores e implantar el sistema autom\u00e1tico AFIS. \u00bfTendr\u00eda eso alguna implicaci\u00f3n en su programaci\u00f3n o en sus posibilidades futuras?<\/strong>
\nNo. Y adem\u00e1s la medida se anunci\u00f3 pero est\u00e1 vac\u00eda de contenido porque no se ha dicho ni cu\u00e1ndo ni c\u00f3mo ni d\u00f3nde. Si Burgos finalmente tiene ese sistema, en principio para las operativas que existen no afectar\u00eda.<\/p>\n\u00bfCu\u00e1ndo cree que podr\u00eda estar consolidado el aeropuerto?<\/strong>
\nNo se ha puesto ning\u00fan plazo. Trabajamos el d\u00eda a d\u00eda. Lo \u00fanico que podemos hacer es un copia y pega de lo que ya hay hecho. El desarrollo de los aeropuertos regionales en Europa funciona y se ha consolidado con muchos a\u00f1os.<\/p>\nHan trabajado mucho en generar una cultura en la poblaci\u00f3n de uso de este tipo de rutas. \u00bfCu\u00e1nto nos va a llevar?<\/strong>
\nNo lo s\u00e9. Lo que s\u00ed digo es que hay mucho por hacer y mucho por trabajar. Por ejemplo, de cara al futuro ya trabajamos en buscar destinos de conexi\u00f3n.<\/p>\n\u00bfY esa incertidumbre puede llevar a temer el fracaso?<\/strong>
\nNo, porque tenemos que ser conscientes de lo que hay. Las pretensiones tienen que llegar a la realidad. El Consorcio est\u00e1 reci\u00e9n estrenado y el aeropuerto se abri\u00f3 hace menos de dos a\u00f1os y a ello hay que sumar unas circunstancias econ\u00f3micas complejas porque el consumo est\u00e1 paralizado. Y los burgaleses y castellanos en general somos m\u00e1s austeros y conservadores en general que otros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por diversos motivos estos d\u00edas se ha visto y oido el nombre de Mecerreyes en los medios de comunicaci\u00f3n: El Correo de Burgos el d\u00eda 25 de abril public\u00f3 un art\u00edculo referido a la pr\u00f3xima apertura en Mecerreyes del Albergue Municipal, enclavado dentro del Camino del Cid y Ruta de la Lana. En televisi\u00f3n, en […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[21,18],"class_list":["post-1436","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-guiletos","tag-ruta-del-cid","et-doesnt-have-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mecerreyes.com\/mece\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1436"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mecerreyes.com\/mece\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mecerreyes.com\/mece\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mecerreyes.com\/mece\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mecerreyes.com\/mece\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mecerreyes.com\/mece\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1436\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mecerreyes.com\/mece\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mecerreyes.com\/mece\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mecerreyes.com\/mece\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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<\/a> Mecerreyes y nos cont\u00f3 la previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica<\/strong> para los pr\u00f3ximos d\u00edas en Castilla y Le\u00f3n. Pudimos ver unas bonitas im\u00e1genes del pueblo y finaliz\u00f3 la conexi\u00f3n desde la puerta del Mes\u00f3n de Frutos<\/a>, haciendo referencia al mural de Nitrato de Chile y se sent\u00f3 en el poyo junto a la escultura del abuelo.<\/p>\n